الفحص قبل الشحن (PSI) هو البوابة الأخيرة قبل أن تغادر أموالك والحاوية معاً. لا يمكنه إصلاح دفعة سيئة بشكل أساسي، لكنه يمكنه إيقاف المشاكل التي ستظهر بعد ثلاثة موانئ — وهذا هو الهدف. إليك قائمة التحقق التي نعمل منها.
1. الكمية — عد الكراتين، وأخذ عينة من العد داخلها
تحقق من عدد الكراتين مقابل قائمة التغليف، ثم افتح عينة وعد القطع. الشحنات الناقصة هي أكثر نتائج PSI شيوعاً والأسهل إصلاحاً قبل التحميل.
2. أخذ عينات المظهر حسب AQL
استخدم AQL 2.5، المستوى العام II لمعظم المنتجات. افحص مقابل العينة المعتمدة أو المواصفات — اللون، والتشطيب، والطباعة، والعيوب. سجل نجاح/فشل لكل نوع عيب مع الصور، بحيث يظهر التقرير بالضبط ما تم رفضه ولماذا.
3. اختبار الوظيفة على عينة صغيرة
بالنسبة لأي شيء ميكانيكي أو إلكتروني، اختبر حفنة من الوحدات، وليس صفراً. فحص وظيفة بسيط يلتقط أخطاء التجميع التي تفقدها فحوصات المظهر تماماً.
4. الأبعاد والمواصفات الرئيسية
قس مقابل المواصفات أو الرسم المتفق عليه — التسامح الذي وافقت عليه، وليس معيار متجر أرخى. للطلبات المتكررة، قارن بقياسات الدفعة السابقة.
5. التغليف، وعلامات الكراتين، والامتثال التصديري
حالة التغليف الداخلي والخارجي، وملصقات الكراتين (البند، والكمية، والدفعة)، وأي متطلبات وجهة — ملصقات SABER للبضائع المتجهة إلى السعودية، و ISPM 15 على المنصات الخشبية، وعلامات بلد المنشأ. الحاوية المتوافقة مع الوثائق تبحر؛ غير المتطابقة تنتظر.
6. التحقق المتقاطع للوثائق
يجب على المفتش التوفيق بين قائمة التغليف والفاتورة والشهادة مقابل ما هو موجود فعلياً في الأرض. التناقضات الموجودة في المستودع لا تكلف شيئاً؛ نفس التناقضات في الجمارك تكلف أسابيع.
7. الأدلة المصورية والمرئية
كل خطوة موثقة: الكراتين، والملصقات، والعينات، والاختبارات، والتحميل. هذا هو ما يجعل التقرير قابلاً للاستخدام — في النزاع، الصور تقرر.
متى يكون PSI غير قابل للتفاوض
الطلب الأول مع مورد جديد، وأي طلب مع منتجات حساسة للجودة، والطلبات ذات الخطوط المختلطة، وأي شحنة لا ينجو فيها هامشك من العائد. إذا كان مورداً متكرراً بسجل لا تشوبه شائبة، فقد تأخذ عينة أخف — لكن "قد" قرار تجاري، وليس افتراضياً.
ماذا يحدث إذا فشل الفحص
لديك ثلاثة خيارات: الرفض (لا تحمل)، وإعادة العمل (يصلح المصنع ونعيد الفحص)، أو القبول بخصم (توثيق أنتما الاثنين التنازل). تقرير الفحص هو ما يجعل كل خيار ممكناً. باقاتنا تشمل معالجة إعادة الفحص.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين الفحص أثناء الإنتاج والفحص قبل الشحن؟ الفحص أثناء الإنتاج يفحص العملية مبكراً، عندما تكون المشاكل رخيصة الإصلاح. PSI يفحص البضائع الجاهزة والمغلفة مباشرة قبل التحميل — إنها الفرصة الأخيرة لإيقاف شحنة سيئة.
هل يمكن إجراء الفحص عبر مكالمة فيديو؟ جزئياً — تجوال فيديو مباشر يمكنه التحقق من العدد والحالة المرئية، لكنه لا يمكنه إجراء قياسات دقيقة أو اختبارات وظيفية بشكل موثوق. تعامل مع الفيديو كفحص أولي، وليس PSI كاملاً.
Pre-shipment inspection (PSI) is the last gate before your money and the container leave together. It can't fix a fundamentally bad batch, but it can stop the problems that would surface three ports later — which is the point. Here's the checklist we work from.
1. Quantity — count the cartons, sample the count inside
Verify the carton count against the packing list, then open a sample and count pieces. Short shipments are the most common PSI finding and the easiest to fix before loading.
2. Appearance sampling per AQL
Use AQL 2.5, General Level II for most products. Check against the approved sample or spec — colour, finish, print, defects. Record pass/fail per defect type with photos, so the report shows exactly what was rejected and why.
3. Function testing on a small sample
For anything mechanical or electronic, test a handful of units, not zero. A simple function check catches assembly errors that appearance checks miss entirely.
4. Dimensions and key specs
Measure against the agreed spec or drawing — the tolerance you approved, not a looser shop standard. For repeat orders, compare to the previous batch's measurements.
5. Packaging, carton marks and export compliance
Inner and outer packing condition, carton labels (item, quantity, batch), and any destination requirements — SABER labels for Saudi-bound goods, ISPM 15 on wooden pallets, country of origin marks. A document-compliant container sails; a mismatched one waits.
6. Document cross-check
The inspector should reconcile the packing list, invoice and certificate against what's actually on the floor. Discrepancies found at the warehouse cost nothing; the same discrepancies at customs cost weeks.
7. Photo and video evidence
Every step documented: cartons, labels, samples, tests, loading. This is what makes the report usable — in a dispute, the pictures decide.
When a PSI is non-negotiable
First order with a new supplier, any order with quality-sensitive products, mixed-line orders, and any shipment where your margin doesn't survive a return. If it's a repeat supplier with a flawless record, you might sample lighter — but "might" is a business decision, not a default.
What happens if the inspection fails
You have three options: reject (don't load), rework (factory fixes and we re-inspect), or accept with a discount (you both document the concession). The inspection report is what makes each option possible. Our packages include the re-inspection handling.
FAQ
What's the difference between in-production inspection and pre-shipment inspection? In-production checks the process early, when problems are cheap to fix. PSI checks the finished, packed goods right before loading — it's the last chance to stop a bad shipment.
Can an inspection be done by video call? Partially — a live video walkthrough can verify count and visible condition, but it can't do precise measurements or function tests reliably. Treat video as a screening, not a full PSI.
